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道路

安全・安心で快適な道路空間の提供を支援しています

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道路分野では、道路整備に関する調査・企画、計画、設計、維持管理における最適なソリューションを提供するコンサルタント業務を実施しています。
また、ユニバーサルデザイン、歩道空間及び自転車走行空間整備、無電柱化、交通渋滞対策、交通事故対策、案内標識整備など、国民の安全・安心の確保や道路ストックの有効活用に向けた提案に取り組んでいます。

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業務分野

道路設計

現況道路や交差点の拡幅・改良や都市計画道路の整備など、道路利用者の安全・安心の確保や利便性の向上のために行われる道路整備事業において必要となる各種の調査・計画・設計・維持管理に関する最適なソリューションを提供しています。また、ワークショップ運営による地域のみなさまとの合意形成の支援も行っています。

電線共同溝設計

道路設計

防災性の向上・安全安心な歩道空間の確保・良好な景観の確保などの観点から、全国で無電柱化が推進されています。当社では、ソフト地中化方式を含む電線共同溝の設計や無電柱化推進計画の策定などの豊富な業務実績を活用し、低コスト化等を目的とした最新の技術的知見に基づく最適なソリューションを提供しています。
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西九州新幹線が開業し、JR長崎駅(右奥)に到着する西九州新幹線「かもめ」=長崎市で2022年9月23日午前6時34分、徳野仁子撮影 拡大
西九州新幹線が開業し、JR長崎駅(右奥)に到着する西九州新幹線「かもめ」=長崎市で2022年9月23日午前6時34分、徳野仁子撮影

 JR九州は24日、九州新幹線長崎ルート(西九州新幹線)の開業後1カ月間の利用者数が、特急時代の前年同期に比べ2・29倍の19万7800人だったと発表した。新型コロナウイルス禍前の2018年比では2%増。古宮洋二社長は「開業効果で旅客が増えた。継続的な観光キャンペーンに取り組み、さらに利用を増やしたい」と話した。

 9月23日に開業した西九州新幹線の武雄温泉(佐賀県武雄市)―長崎(長崎市)の乗客と、特急かもめの長崎―諫早(長崎県諫早市)の乗客を比較した。1カ月間の平均乗車率は33%で、新幹線定期券「エクセルパス」の利用は9月末時点で221人だった。

 博多(福岡市)―鹿児島中央(鹿児島市)の九州新幹線の10月の利用状況が18年比で70%台にとどまっており、JR九州は「100%超えの西九州新幹線は開業や長崎・佐賀の観光キャンペーンの効果があった」(古宮社長)としている。

 西九州新幹線は、博多―長崎を最速1時間20分で結び、特急より最大30分短縮した。福岡、長崎両市間の高速バスを運行する九州急行バス(福岡市)によると、西九州新幹線開業後、高速バスの利用も土日祝日は3割増となり、鉄道・バス双方が旅客を増やしている。古宮社長は「移動時間や価格といった要素を精査し、新幹線が選ばれる取り組みをしたい」と話した。【久野洋】

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自転車道設計

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健康増進や環境保全への意識の高まりや大規模自然災害の被災経験から、近年では身近な交通手段としての自転車利用のニーズや重要性が高まっています。当社では、調査・計画・設計など、交通状況や沿道状況などをふまえた安全で快適な自転車利用環境の創出に向けた最適なソリューションを提供しています。
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標識設計

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標識は、車両や人を目的地まで安全で円滑に誘導するために重要な施設です。当社では、高速道路や一般道路における道路案内標識や、高齢者・障がい者・外国人を含む多くの人々にとってわかりやすい観光案内標識など、豊富で多様な計画・設計の実績を活用した最適なソリューションを提供しています。
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維持管理

道路施設を安全で快適に使用し続けるためには、維持管理を適切に実践することが必要です。当社では、道路施設の補修設計だけでなく、効率的な維持管理を実現する長寿命化修繕計画の策定支援を行っています。また、ICT技術を活用したストックマネジメントシステムの導入支援などの様々なソリューションを提供しています。