小径ステアリング 21Ф ステアリング 【半額】

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道路

安全・安心で快適な道路空間の提供を支援しています

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道路
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道路分野では、道路整備に関する調査・企画、計画、設計、維持管理における最適なソリューションを提供するコンサルタント業務を実施しています。
また、ユニバーサルデザイン、歩道空間及び自転車走行空間整備、無電柱化、交通渋滞対策、交通事故対策、案内標識整備など、国民の安全・安心の確保や道路ストックの有効活用に向けた提案に取り組んでいます。

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業務分野

道路設計

現況道路や交差点の拡幅・改良や都市計画道路の整備など、道路利用者の安全・安心の確保や利便性の向上のために行われる道路整備事業において必要となる各種の調査・計画・設計・維持管理に関する最適なソリューションを提供しています。また、ワークショップ運営による地域のみなさまとの合意形成の支援も行っています。

電線共同溝設計

道路設計

防災性の向上・安全安心な歩道空間の確保・良好な景観の確保などの観点から、全国で無電柱化が推進されています。当社では、ソフト地中化方式を含む電線共同溝の設計や無電柱化推進計画の策定などの豊富な業務実績を活用し、低コスト化等を目的とした最新の技術的知見に基づく最適なソリューションを提供しています。
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小径ステアリング 21Ф 【半額】

小径ステアリング 21Ф
外径 約21Фのステアリング ハンドルです。 見た人 誰もがアッ❗と驚く かなり小さなサイズです。 6穴で このサイズの市販品は無いので作成しました。 同じ小径を求めるなら 度肝を抜く このサイズは いかがでしょう。 クオリティについては素人レベルと ご理解の上 画像にて 確認して下さい。
警視庁が撮影した羽田空港に到着したビートルズ。メンバーの後ろでタラップに手をかけ、顔を隠された人物はマネジャーのエプスタイン氏とみられる=東京都大田区で1966年6月29日未明、情報公開市民センター提供
警視庁が撮影した羽田空港に到着したビートルズ。メンバーの後ろでタラップに手をかけ、顔を隠された人物はマネジャーのエプスタイン氏とみられる=東京都大田区で1966年6月29日未明、情報公開市民センター提供

 世界的ロックバンド・ビートルズの1966年の来日公演について、警備を担当した警察が撮影した映像が公開された。「幻の映像」とされたものを、市民団体が警視庁に情報公開請求して手に入れたものだが、公開範囲を争った裁判で市民団体が敗訴したため、公開された映像はビートルズの4人以外の全ての人の顔にモザイクがかけられた。半世紀前の歴史的出来事に映り込んだ人の顔は、「個人情報」として隠すべきなのだろうか。【青島顕】

今でも「個人識別可能」

 警視庁が警備の際の映像を保存していることは、2014年の日本経済新聞の報道で知られるようになった。記事を読んだNPO法人・情報公開市民センター(名古屋市)理事長の新海聡弁護士(61)は、警視庁が作成・保有しているなら公文書にあたり、情報公開請求すれば市民が見ることができるのではないかと考えた。関心の高いビートルズの映像だけに「情報公開の意味を広めることにもつながる」とも思ったという。

 新海弁護士によると、翌15年、警視庁に情報公開請求したところ、警視庁は、広く知られているメンバーの4人以外に映り込んだ人々の容貌(顔)について、「特定の個人を識別できるもの」だとして、顔の部分を除いて公開する決定を出した。新海弁護士は顔を隠すべきではないとして、警視庁に審査請求をしたが退けられ、東京地・高裁で争ったが敗れた。最高裁には上告が受理されず、18年に敗訴が確定した。

 新海弁護士は裁判で、映像に映った人々の顔を公開すべきだとする根拠として「ビートルズ日本公演の諸記録は、広く報道され、商品化や歴史的研究の対象にされ、公にされている」と主張した。しかし東京高裁の確定判決は「民間の報道フィルム、新聞・雑誌記事等でビートルズ来日時の公衆・観衆の容貌が公にされているからといって、公文書記録中の公衆・観衆の容貌を公にする根拠にはならない」と退けた。

 新海弁護士は「約50年前に撮影され、年月の経過による容貌の変化が生じ、特定の個人の識別は社会通念上困難だ」とも主張したが、高裁は「約50年前に撮影されたことを考慮に入れても個人識別情報に該当する」と判断した。

35分40秒の映像

 裁判終結から4年たった今年7月、DVDの代金140円や送料と引き換えに、警視庁から加工処理を終えた映像が収録されたDVDが送られてきた。

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自転車道設計

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健康増進や環境保全への意識の高まりや大規模自然災害の被災経験から、近年では身近な交通手段としての自転車利用のニーズや重要性が高まっています。当社では、調査・計画・設計など、交通状況や沿道状況などをふまえた安全で快適な自転車利用環境の創出に向けた最適なソリューションを提供しています。
国交省HP「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」:5zigen 5次元 プロレーサー シビックフェリオ インテグラ4Dr

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標識は、車両や人を目的地まで安全で円滑に誘導するために重要な施設です。当社では、高速道路や一般道路における道路案内標識や、高齢者・障がい者・外国人を含む多くの人々にとってわかりやすい観光案内標識など、豊富で多様な計画・設計の実績を活用した最適なソリューションを提供しています。
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維持管理

道路施設を安全で快適に使用し続けるためには、維持管理を適切に実践することが必要です。当社では、道路施設の補修設計だけでなく、効率的な維持管理を実現する長寿命化修繕計画の策定支援を行っています。また、ICT技術を活用したストックマネジメントシステムの導入支援などの様々なソリューションを提供しています。