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道路分野では、道路整備に関する調査・企画、計画、設計、維持管理における最適なソリューションを提供するコンサルタント業務を実施しています。
また、ユニバーサルデザイン、歩道空間及び自転車走行空間整備、無電柱化、交通渋滞対策、交通事故対策、案内標識整備など、国民の安全・安心の確保や道路ストックの有効活用に向けた提案に取り組んでいます。

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業務分野

道路設計

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電線共同溝設計

道路設計

防災性の向上・安全安心な歩道空間の確保・良好な景観の確保などの観点から、全国で無電柱化が推進されています。当社では、ソフト地中化方式を含む電線共同溝の設計や無電柱化推進計画の策定などの豊富な業務実績を活用し、低コスト化等を目的とした最新の技術的知見に基づく最適なソリューションを提供しています。
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入試に関して、オンライン申請ができなくなっていることを知らせる政策研究大学院大のホームページ=2022年10月6日、杉尾直哉撮影 拡大
入試に関して、オンライン申請ができなくなっていることを知らせる政策研究大学院大のホームページ=2022年10月6日、杉尾直哉撮影

 日本の政策立案を担う人材を養成するため、主に社会人を対象とした国立の大学院大学、政策研究大学院大(東京都港区)でシステム障害があり、今年9月初旬以降、学内システムのインターネット接続を停止している。読者からの投稿フォーム「つながる毎日新聞」に寄せられた情報を基にした取材で21日、大学側が認めた。同大で調査しているが、原因は解明されておらず、復旧のめども立っていない。

 同大は、政治学者の北岡伸一氏、外務省出身で内閣官房副長官補を務めた兼原信克氏、国際政治学者の田中明彦氏らが客員教授を務めている。学内外からは「国立大学がサイバー攻撃に弱くて、日本の防衛は大丈夫なのかと心配になる」「(ネットが使えないため)学生が大変苦労している」などの声が上がっている。

 大学の組織マネジメント課によると、8月下旬に一部のサーバーに不審な通信ログが確認された。調査のため9月初旬に学内のネット接続を停止したという。

システム障害についての政策研究大学院大の「お知らせ」。同大ホームページから=2022年10月6日、杉尾直哉撮影 拡大
システム障害についての政策研究大学院大の「お知らせ」。同大ホームページから=2022年10月6日、杉尾直哉撮影

 9月末にメールなど一部の業務システムは復旧したが、それ以外のネット機能は現在も回復していない。このため学内とは別回線のネット接続を経由してオンライン講義や会議を実施しているという。組織マネジメント課は「一部制約はあるものの、業務に最低限必要な環境は維持している」と説明している。

 しかし、主に留学生を対象にした入学出願手続きはオンラインではできなくなった。「手続きや方法を変更して対応している」(組織マネジメント課)という。

 政策研究大学院大は1997年に開学した。学生数は今年5月1日現在で363人。【野口麗子】

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自転車道設計

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健康増進や環境保全への意識の高まりや大規模自然災害の被災経験から、近年では身近な交通手段としての自転車利用のニーズや重要性が高まっています。当社では、調査・計画・設計など、交通状況や沿道状況などをふまえた安全で快適な自転車利用環境の創出に向けた最適なソリューションを提供しています。
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標識設計

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標識は、車両や人を目的地まで安全で円滑に誘導するために重要な施設です。当社では、高速道路や一般道路における道路案内標識や、高齢者・障がい者・外国人を含む多くの人々にとってわかりやすい観光案内標識など、豊富で多様な計画・設計の実績を活用した最適なソリューションを提供しています。
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道路施設を安全で快適に使用し続けるためには、維持管理を適切に実践することが必要です。当社では、道路施設の補修設計だけでなく、効率的な維持管理を実現する長寿命化修繕計画の策定支援を行っています。また、ICT技術を活用したストックマネジメントシステムの導入支援などの様々なソリューションを提供しています。